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调度命令分为（）、（），书面命令包含（）和（）。

A、口头命令

B、书面命令

C、纸质命令

D、电子命令

E、书面指示

答案：ABCD

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停车库内作业应以（）为优先，其他作业不能影响列车出入停车库。

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天窗点内需要配合上线的施工列车（工程车、钢轨打磨车等），在当天（）前要完成车辆功能检查，确保可正常上线。

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各检修、施工单位/部门在车场内进行检修、施工作业，凡是影响设备正常使用或需车场停电时，必须到[[]]登记

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站间自动/进路闭塞在后退模式下使用，闭塞分区分界点为各站出发信号机，同方向一个闭塞区内只允许一个列车运行，列车凭[[]]进入下一闭塞分区

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车辆段（场）信号系统采用微机联锁，信号机和道岔由信号楼集中控制

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同意列车进车场，接车信号开放后，不得随意取消。特殊情况下必须取消时，应及时汇报（）。

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徒手信号中，关于紧急停车徒手信号的描述是单手臂高举头上，向两侧急剧摇动

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当无法通过设备确认道岔位置时，列车进路上的道岔必须人工现场办理，进路上道岔必须使用[[]]锁定。

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特殊情况下段（场）内需要延点时，应经车场调度员同意，（）重新登记续点后，方可延长施工时间。

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调车作业单应注明日期、时间、计划序号、编制人、接受人、[[]]、动力车名称、重点事项等内容。

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调度命令分为（）、（），书面命令包含（）和（）。

A、口头命令

B、书面命令

C、纸质命令

D、电子命令

E、书面指示

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天窗点内需要配合上线的施工列车（工程车、钢轨打磨车等），在当天（）前要完成车辆功能检查，确保可正常上线。

A. 12点

B. 14点

C. 16点

D. 18点

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各检修、施工单位/部门在车场内进行检修、施工作业，凡是影响设备正常使用或需车场停电时，必须到[[]]登记

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站间自动/进路闭塞在后退模式下使用，闭塞分区分界点为各站出发信号机，同方向一个闭塞区内只允许一个列车运行，列车凭[[]]进入下一闭塞分区

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车辆段（场）信号系统采用微机联锁，信号机和道岔由信号楼集中控制

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同意列车进车场，接车信号开放后，不得随意取消。特殊情况下必须取消时，应及时汇报（）。

A. 检修调度

B. 行车调度

C. 维修调度

D. 电力调度

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徒手信号中，关于紧急停车徒手信号的描述是单手臂高举头上，向两侧急剧摇动

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当无法通过设备确认道岔位置时，列车进路上的道岔必须人工现场办理，进路上道岔必须使用[[]]锁定。

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特殊情况下段（场）内需要延点时，应经车场调度员同意，（）重新登记续点后，方可延长施工时间。

A. 厂家人员

B. 维修人员

C. 施工负责人

D. 调试人员

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调车作业单应注明日期、时间、计划序号、编制人、接受人、[[]]、动力车名称、重点事项等内容。

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