工程车出车场凭出车场信号显示和（ ）的发车指示信号开车。

应停列车在站通过是指行车调度人员因调整运营秩序临时发布口头指示致使本应停站的列车通过车站

夹人开车具体是指在站台上夹住人体任何部位开车

脱轨是指列车车轮落下钢轨轨面（不包括脱轨后自行复轨）

所有进入正线区段的作业（抢险抢修任务除外），原则上要求在列车间隔时间内进行

停送电单驳回后，场/段调可根据实际情况对停送电单的申请送电区段进行修改，对具备送电条件的供电区段申请送电。

场段接触轨(网)在送电时，部分场段分区因为设备故障等原 因无法送电，电环调应通过专用调度电话与场/段调申请人联系

当接触轨（网）区段发生跳闸，短时间不能恢复供电或相关 专业请点对该区段进行停电抢修作业时，即使该区段因跳闸而已经停 电，行调或场/段调无需办理该区段的接触轨（网）停电作业。

线下办理场/段接触轨（网）停/送电时，场/段调应使用专 用调度电话向电环调申请。

若在接受停送电单前，电环调发现申请信息与现场供电设备 状态不符，或因其他因素导致此时不具备停/送电条件，则在施工管理系统上修改此次停/送电的申请。

联合车库作业办法里，信号楼在作业中遇到白光带（绿光带）不能直接进行解锁操作。