在自动闭塞的电气化区段上，在站内更换钢轨或夹板时，其钢轨导线的连接方法，必须考虑轨道电路和车站作业的要求。

放行列车时，焊缝温度应低于（ ）℃。

无缝道岔左右两股尖轨应方正，相错量不超过（ ）。

无缝道岔侧线和渡线应锁定，锁定长度一般情况下不小于（ ），困难情况下不小于50 m；

无缝道岔与相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于（ ）。

道床翻浆地段、成组更换道岔和岔枕时，应全部更换为（ ）。

成段全断面破底清筛、成段边坡清筛，应采用大型养路机械施工，并应 ( )安排施工天窗。

警冲标，设在两会合线路线间距离为（ ）的中间。线间距离不足4 m时，设在两线路中心线最大间距的起点处。

道口护轨轮缘槽宽度，直线上应为70～100mm，曲线内股应为（ ）；轮缘槽深度应为45～60mm。

左右股钢轨锁定轨温之差，允许速度160km/h及以下线路大于（ ），必须做好放散或调整工作。

同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温之差大于（ ），必须做好放散或调整工作。