电气化区段断开、更换钢轨、拆换接头夹板或调整轨缝前，应在钢轨两端轨节间横向位置，各安设一条截面不少于70mm²的铜连接线，连接可靠方可开始作业。

普速铁路使用冻害垫板一次总厚度大于等于（ ）mm 的冻害整治作业为施工作业

维修项目是指作业（ ）不需对行车条件进行限制，结束后须达到正常放行列车条件，并且在维修天窗时间内能完成的项目。

（ ）是指在营业线两侧一定范围内、营业线设备安全限界外影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的作业。

（ ）是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种作业。

无砟道床维修作业所用修补材料应经（ ）检验合格，并经现场同条件检验，各项性能指标均满足要求后，方可使用。

对于纵向连续无砟道床混凝土横向贯通裂缝的伤损，应在适宜的温度范围采用（ ）填充材料进行修补。

无砟轨道精调整理前，（ ）控制点应经复测、评估合格。

精调作业完成后，当日对（ ）进行复核、记录偏差值，复核扣件扭矩，记录调整区段的扣件、垫板型号，建立台账。

顺垫板重叠使用不得超过（ ）块，总厚度不得超过15 mm；横垫板重叠使用不得超过3块，较厚的垫板应放在下层。

混凝土枕线路冻害地段，在冻结后，冻起高度不超过（ ）地段，可用调高垫板整修。每处调高垫板不得超过2块，总厚度不得超过15 mm