站内线路施工，当施工线路两端道岔职能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各（ ）m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

应加强调节器养护维修，使其保持尖轨锁定、基本轨可伸缩状态，防止尖轨爬行或基本轨异常伸缩

可动心轨辙叉道岔应保持弹条扣件和接头螺栓的扭矩，加强尖轨跟端及可动心轨辙叉前后钢轨接头的锁定

可动心轨辙叉道岔的改道作业，应采用调整不同号码轨距挡块的方法进行。

道岔维修应使用机械捣固，加强接头、辙叉、尖轨弹性可弯段等部位和钢枕及其前后岔枕的道床捣固。

可动心轨辙叉道岔起道作业时，直、曲股应同时起平，保证可动心轨辙叉在一个平面上，并做好道岔前后及道岔曲股顺坡。

线路爬行量超过20 mm时应进行轨缝调整。

为保证捣固作业质量，连续式三枕捣固车的捣固频次不宜超过20次/min。

工务机械段在作业前应到现场核对，作业中应根据核准的资料做好起道、拨道、捣固和夯拍工作。

使用大型养路机械进行线路捣固维修作业时，应组织捣固车、动力稳定车、配砟整形车联合施工。

桥上无缝线路养护维修，对桥上钢轨焊缝应加强检查，发现伤损应及时处理。