无缝道岔固定型道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头、高锰钢辙叉前后（ ）接头可采用冻结接头外，其余接头应全部焊接。

作业人员下道避车本线来车按下列距离下道完毕：60km/h＜vmax≤120km/h时，不小于800m。

作业人员下道避车本线来车按下列距离下道完毕：vmax≤60km/h时，不小于500m。

人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，并放置、堆码牢固，不得侵入建筑限界；两线间距离小于6.5m不得停留人员和放置机具、材料。

作业人员下道避车时应遵守的规定：距钢轨头部外侧距离不小于2m，设有避车台(洞)的桥梁(隧道)应进入避车台(洞)避车。

步行上下工时，区间应在路肩或路旁集中走行；在双线区间，应面迎列车方向走行；通过桥梁、道口或横越线路时，应“手比、眼看、口呼”，做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。必须走道心时，应设置专人防护。进路信号辨认不清时，应及时下道避车。

野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的金属器具，迅速到安全处所躲避，严禁在大树下、电杆旁和涵洞内躲避。

防护员（驻站联络员、现场防护员）必须由经培训考试合格的人员担任并持铁路岗位培训合格证书上岗。

汛期巡查时发现汛情危及行车安全，应按照“先防护、后处理”的原则，拦停列车、设置防护，并立即向车站值班员（列车调度员）报告险情。

道口、人行过道及平过道的道路路面上，可以放置钢轨。

每次卸车后，作业负责人应组织人员全面检查堆放情况，不符合规定或堆放不稳固的应立即清理。