螺刀的使用要点不包括

发动机、起落架等重要和复杂部件的送修协议/合同应当经过（ ）部门的审核。

航材送修合同应当包括合格证件和维修记录要求，其中应当至少包括（ ）。

维修单位使用的器材应当具有有效的合格证件，并（ ），不合格的或者未经批准的器材不得使用。

经评估批准使用修理方法应当在维修工程管理手册中列出 ，并报（ ）备案。

维修中使用或将使用的器材应当具有有效的（ ）并处于良好可用状态。

（ ）是指未经民航局批准或认可的航空器部件或原材料，这些航材可能在表面上与民航局批准或认可的航材一样，但没有证据证明其制造或维修过程满足民航局批准或认可的数据，而购买者不能轻易地发现（如热处理、电镀、各种测试和检查的标准等）。

除新件以外的任何用于更换的部件，都应当具备有效的（ ）

航空器运营中出现的应急情况下，可以借用具有类似AAC-038的适航标准标签的航空器部件，并在最长不超过（ ）个连续日内拆下。

航材采购合同中应当至少包括所采购航材的件号、数量、航材供应商名称、合格证件要求等内容，如采购使用过的航材，还须在合同中提供最终确定其（ ）的适用信息。

对于型号合格证持有人雇佣的FAA DER或者持有的EASW DOA批准修理方法可以作为领先使用用户，除此之外的任何修理方法都应当有FAA DER或者EASA DOA所在国航空营运人的航空器上至少1000飞行小时或者（ ）飞行循环的使用经历（单件累计最多使用时间）后才能使用。