APU供气时（非发动机启动期间）,交输活门选择器放在自动位,当右大翼气源管道发生渗漏,则以下那种说法不对？

如果继续运转已经发生喘振的发动机，必须考虑到再次发生喘振和增加发动机损伤的可能，如果喘振时没有立即收回油门，将可能造成

如果滑油压力低于13.5PSI，下列描述正确的是

CFM56-3B正常滑油消耗量为

CFM56-3B最大滑油消耗量为

CFM56-3B防冰系统限制

高功率试车的状态可能会是以下

长龙航空不允许双发试起飞功率或一台发动机停车状态、另一台发动机试起飞功率

试车时必须打开的灯光

最大反推功率不大于多少？

试车时与塔台的联络一般采用什么方式？