转换压力传感器是装在：

发动机起动过程中，如出现以下情况应立即终止起动：A、提起手柄后EGT立即上升；B、发动机起动过程中，N2转速悬挂；C、提起起动手柄后，EGT10秒中内不上升；D N2有转速，N1转速地面反馈正常

下列不属于发动机失速的表现

如果继续运转已经发生喘振的发动机，必须考虑到再次发生喘振和增加发动机损伤的可能，如果喘振时没有立即收回油门，将可能造成

如果滑油压力低于13.5PSI，下列描述正确的是

CFM56-3B正常滑油消耗量为

CFM56-3B最大滑油消耗量为

CFM56-3B防冰系统限制

高功率试车的状态可能会是以下

长龙航空不允许双发试起飞功率或一台发动机停车状态、另一台发动机试起飞功率

试车时必须打开的灯光