对D、D-档员工，考核等级确定后 5个工作日内，由（）与其进行绩效面谈：

下列无损检测方法中，（）能用于检测材料内部缺陷

T/CAMAC 0001—2020标准规定了在民用航空维护、维修和翻修行业中从事无损检测（NDT）工作的人员资格鉴定与认证的( ) 要求。

19. 限定1级的最低经历要求由( ) 确定，但不应少于相应方法1级人员最低经历要求的

个人最多同时拥有( )项限定1级认证。

关于人为因素的定义错误的是

如何避免因缺乏交流而产生的差错

事故调查表明，随着民航业的发展，事故因素的发展趋势是

以下关于压力与工作绩效的关系描述中正确的是

人与人不同，有的人会出错，有的人不出错。这种说法对吗？

航空界要进一步降低事故率，必须将重点放在事故的主要原因上，其主要原因是指