《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，( )应当认真吸取事故教训,落实防范和整改措施,防止事故再次发生。

　起重吊装包括结构吊装和设备吊装，其作业属高处危险作业，作业条件多变，施工技术也比较复杂，施工前应编制（ ）。

　用板吊法吊装过程中,最大的板耗力发生在板吊的（ ）。

　钢丝绳断丝数在一个节距中超过10%、钢丝绳锈蚀或表面磨损达（ ）以及有死弯、结构变形绳芯挤出等情况时，应报废停止使用。断丝或磨损小于报废标准的应按比例折减 承载 能力。钢丝绳应按起重方式确认安全系数，人力驱动时，k= 4.5;机械驱动时,k= 5～6 。

　扒杆与钢丝绳、滑轮、卷扬机等组合后，应先经试吊确认。可按（ ）额定荷载，吊离地面200~500mm，使各缆风绳就位,起升钢丝绳逐渐绷紧，确认各部的滑车及钢丝绳受力良好.轻轻晃动吊物，检查扒杆，地锚及缆风绳情况,确认符合设计要求。

　经检查确认安全装置包括超高限位器、力距限制器、臂杆幅度指示器及（ ）保险装置均符合要求。

　扒杆滑轮及地面导向滑轮的选用，应与钢丝绳的直径相适应，其直径比值不应小于（ ），各组滑轮必须用钢丝绳牢靠固定，滑轮出现翼缘破损等缺陷时应及时更换。

　（ ）是指塔式起重机所允许吊起的重物和可分吊具质量的总和。

　多机台共同工作，必须随时掌握各起重机起升的同步性，单机负载不得超过该机额定起重量的（ ）。

　缆风绳应使用钢丝绳,其安全系数k=（ ），规格应符合施工方案要求，缆风绳应与地锚牢固连接。

　起重扒杆的选用应符合作业工艺要求，扒杆的规格尺寸通过设计计算确定，其设计计算应按照有关规范标准进行并经（ ）审批。