当确定ST系列拉伸式闸调器“L”值和制动缸活塞行程需要调整销孔位置时，须在两转向架上对称调整，相差须不大于( )个销孔的位置。

新造120/120-1型控制阀、空重车阀、制动缸、编织制动软管总成、闸调器自制造完成之日器之装车使用的储存期不超过（ ）。

新造120/120-1型控制阀、空重车阀、制动缸、编织制动软管总成、闸调器自制造完成之日器之装车使用的储存期不超过（ ）。

新造120/120-1型控制阀、空重车阀、制动缸、编织制动软管总成、闸调器自制造完成之日起至装车使用的贮存期不超过（）。

新造120/120-1型控制阀、空重车阀、制动缸、编织制动软管总成、闸调器自制造完成之日起至装车使用的贮存期不超过（ ）。

新式法兰式制动管焊接时，须采用工装定位并组焊钢管与接头体，接头体端面与制动管中心线的垂直度在距端部200mm范围内不大于（ ）mm。

橡胶件非工作表面的气泡和杂质最大面积不超过（ ）并不超过两处。

脱轨自动制动装置采用机械作用方式，在车辆脱轨时能及时使车辆（ ）连通大气，使列车产生紧急制动，从而避免脱轨事故的扩大。

脱轨自动制动阀制动阀杆无漏泄质量保证期（ ）年。

脱轨制动装置拉环、顶梁裂损或腐蚀深度大于（ ）时更换，变形时调修或更换。

脱轨制动装置拉环、顶梁裂损或腐蚀深度大于（ ）时更换，变形时调修或更换。