各制动杠杆与压缩式闸调器（除控制杆外）、制动梁支柱、制动缸活塞杆及推杆组成间应采用（ ）连接。

单车漏泄试验时，应在涂防锈检漏剂之前使用软木锤对管系各连接部位进行敲震，各连接部位敲击次数不少于（ ）次，查找制动管系隐性故障。

滑块磨耗套裂损或磨耗部位剩余厚度小于（ ）时更换，丢失时补装，松动时更换或重新紧固。

制动梁闸瓦托倾斜度原型为（ ）。

储风缸缸体及吊座裂纹时卸下检修，缸体壁厚腐蚀深度大于（ ）时更换。

人力制动机实施制动，拉出推杆长度大于( )时缓解，推杆能自动复位的可不分解。

手制动机定滑轮、动滑轮组装时，圆销型号与原车一致。扁孔圆销的窜动量应为( )。

70t级铁路货车和C80E须装用长度为( )的制动软管连接器及软管吊链组成。

检修试验合格闸调器须涂打检修标记，螺杆及拉杆外露部分不得有油漆等异物，须均匀涂抹适量的（ ）。

铁路货车段修过期达到（ ）个段修周期及以上时须进行厂修。

120、120-1阀面漆喷涂后，在主伐前盖上方和紧急阀顶部用白色油漆涂打检修单位简称和检修年月，字号为（ ）。