组装压紧式管接头时，应使用（）紧固。

（ ）可在现车分解检修。

以下零配件应采用“辆份制”配送：制动阀、传感阀、调整阀等空气制动零部件的（ ），现车制动装置零部件。

制动阀、（ ）、缓解阀、安全阀、制动软管连接器、转向架上的基础制动零部件等须从现车卸下后集中检修。

制动阀、传感阀、调整阀等主要零部件的（ ）组装和试验须在独立、封闭的制动室内进行。

紧急室充气孔试验时，紧急室压力空气由零上升到200kpa的时间为（ ）-（ ）s。

紧急阀性能试验时，从列车管发生紧急放风作用开始到降至40kpa的时间为（ ）-（ ） s。

旋压密封式制动缸缸体底部、中部处内径磨耗大于（ ）mm，铸造缸体内径磨耗大于（ ）mm时更换。

滑阀剩余厚度小于（ ）mm，或缓解槽深小于（ ）mm时更换。

KZW-A型空重车自动调整装置现车检查，抑制盘（ ）时，须分解检修。

脱轨自动制动阀现车（ ）须卸下检修。