C76、C63A等不摘钩翻卸作业的敞车须装用带外护簧的（ ）制动软管连接器和球芯直端塞门。

（ ）等空气制动零部件的橡胶件、弹簧，现车制动装置零部件等零配件应采用“辆份制”配送：

制动阀、传感阀、调整阀等主要零部件的（ ）和试验须在独立、封闭的制动室内容进行。

（ ）型车须装用长度为870 mm的制动软管连接器。

XBLPA型人力制动滑轮（ ）圆槽面、φ95mm台阶面及（ ）槽侧面损伤深度大于3mm或有裂纹时采用新品。

主动润滑制动缸须进行活塞转动性能试验。（ ）5次后，活塞杆应转动，不得人工外力转动活塞杆，活塞杆未转动时，须分解检修。

原车装用的人力制动拉杆导架，高度为（ ）或（ ）人力制动拉杆导架须更换为高度为160mm的人力制动拉杆导架。

链蹄环圆销孔原型一端为（ ），另一端为（ ），磨耗大于2mm时更换。

法兰接头漏泄时应分解检查法兰，法兰体（ ）或（ ）0.5mm 时更换。

（ ）等不摘钩翻卸作业的敞车须装用带外护簧的980 mm制动软管连接器和球芯直端塞门。

作用杆上的键（）影响组装时更换。