当螺栓安装孔为长圆孔时，须在长圆孔侧装用（ ）。

链蹄环杆径原型为（ ），磨耗大于( )时更换。

螺纹接头漏泄时应分解检查螺纹接口，螺纹管螺纹部分（ ）、（ ）时更换。

制动管系须进行（ ）和（ ），状态良好时可不分解。

各附属配件检修须无（ ），控制杠杆、控制杆、调整螺杆、连接杆等磨耗大于3mm时卸下修理或更换，裂纹时更换。

（ ）等空气制动零部件的橡胶件、弹簧，现车制动装置零部件等零配件应采用“辆份制”配送：

制动阀、传感阀、调整阀等主要零部件的（ ）和试验须在独立、封闭的制动室内容进行。

（ ）型车须装用长度为870 mm的制动软管连接器。

XBLPA型人力制动滑轮（ ）圆槽面、φ95mm台阶面及（ ）槽侧面损伤深度大于3mm或有裂纹时采用新品。

主动润滑制动缸须进行活塞转动性能试验。（ ）5次后，活塞杆应转动，不得人工外力转动活塞杆，活塞杆未转动时，须分解检修。

原车装用的人力制动拉杆导架，高度为（ ）或（ ）人力制动拉杆导架须更换为高度为160mm的人力制动拉杆导架。