缓解阀膜板规格为¢（）mm。

空气制动阀、空重车阀和制动缸检修后应在干燥、通风、避光、避热的室内贮存。

高摩合成闸瓦支承面端部厚度均小于6mm时焊修。

制动主管、支管不漏泄，无旧痕裂损的质量保证期限是一个厂修期

滑阀上下工作面和节制阀工作面精研后，将滑阀和节制阀的下工作面两侧磨出约1×45°的倒角。

检修时，NSW型手制动机卷链轴凹槽深度不大于14mm

组合式制动梁支柱孔中心至闸瓦托弧面中心距因闸瓦托磨耗造成超限时，可修复闸瓦托。无法恢复时，更换闸瓦托或支柱。

车体落成后，横跨梁与转向架移动杠杆及上拉杆的距离不小于6mm；在空车状态下，横跨梁与车体枕梁下盖板的距离不小于60mm，转8AB型、转8B型转向架不小于68mm。

取出膜板及柱塞上的橡胶密封圈时，不得损伤活塞或柱塞等零件。

制动圆销抽取不少于每批数量的2%进行探伤检查，不得有裂纹。

分解检修时，各塞门的橡胶密封件全部更换新品。（　　　）