外购制动零部件不须全数进行外观质量检查。

120/120-1阀、103阀的主阀和紧急阀，GK型三通阀，空重车阀，须分别经微控试验台试验合格后，方可装车使用。　（　　　）

 120/120-1型控制阀拆卸或组装主活塞螺母时，禁止在阀体内装卸主活塞螺母。

配件更换时，须更换为同型配件，新型配件可更换为旧型配件。

调整触头伸长量时，须用2个扳手，一个扳手固定住顶杆，另一个扳手旋转触头以调整间隙。

制动机处于缓解状态时，KZW系列空重车自动调整装置抑制盘下平面应坐落在支架导管的顶端，抑制盘触头与横跨梁触板的间隙应符合规定，触头与抑制盘螺杆不用锁定。

120/120-1型制动机：单车试验器置1位充气，待副风缸充至定压后，置3位保压，开启专用紧急试验位，制动管减压100kPa前，制动机须发生紧急制动作用。

单车试验器置1位充气，待副风缸充至定压后，将单车试验器移置4位。当制动管减压50kPa时立即将单车试验器移置3位，制动机须在制动管减压40kPa以前发生制动作用。

单车试验器与车辆一端软管连接，关闭该端截断塞门，单车试验器置1位，制动管充至定压后，移置3位保压1min，不得漏泄。

高摩和低摩合成闸瓦与闸瓦托组装后，闸瓦和闸瓦托中部间隙不大于6mm，端部间隙不大于2mm。

车体落成后，横跨梁与转向架移动杠杆及上拉杆的距离不小于6mm；在空车状态下，横跨梁与车体枕梁下盖板的距离不小于60mm，转8AB型、转8B型转向架不小于68mm。