法兰接头漏泄时应分解检查法兰，法兰体裂纹或弯曲变形1mm时更换。

制动装置在检修中因制造原因，产生裂损等影响使用的缺陷，需更换的零部件由车辆制动装置组装或检修单位有偿更换，向配件生产单位进行质量追溯。

制动装置在检修中因制造问题，需改造的项目，需更换的零部件由车辆制动装置组装单位有偿更换，向配件生产单位进行质量追溯。

制动装置在检修中因设计原因，需改造的项目，需更换的零部件由车辆制动装置组装或检修单位无偿更换，向配件生产单位进行质量追溯。

制动装置在检修中因设计原因，需改造的项目，需更换的零部件由车辆制动装置组装或检修单位无偿更换，向配件生产单位进行质量追溯。

制动装置在检修中因设计原因，需改造的项目，需更换的零部件由车辆制动装置组装或检修单位无偿更换，向配件生产单位进行质量追溯。

制动装置在检修中因设计原因，产生裂损等影响使用的缺陷，需更换的零部件由车辆制动装置组装或检修单位无偿更换，向配件生产单位进行质量追溯。

制动主管、支管须清除内部锈垢和尘砂。

制动轴链、制动拉杆链须分别进行拉力试验，手制动轴链拉力为26.47kN，拉杆链拉力为14.70kN，不得裂损或产生永久变形。

制动圆销抽取不少于每批数量的５％进行探伤检查，不得有裂纹。

制动圆销抽取不少于每批数量的2%进行探伤检查，不得有裂纹。