将集尘器装于试验台上，堵住另一端管接口，通以压力为600kPa的压缩空气。用防锈检漏剂检查集尘器体和结合部，不得漏泄。

车辆处于制动状态时，各拉杆、杠杆不得与相邻件或其托、吊有（ ）。

全车漏泄试验，开放截断塞门，单车试验器置1位充风，待副风缸充至定压后，用肥皂水检查制动（ ）管系接头不得漏泄，保压1min，漏泄量不大于5kPa。

斜向或竖向安装的圆销应由上向下装入，横向安装的圆销应以车体纵向中心线为准，（ ）装入（无安装空间者及有特殊要求的除外）

调力试验：功能手柄置于（ ），顺时针转动手轮，当链条产生一定拉力时，给手轮施加顺时针方向扭矩的同时，将功能手柄拨向调力位置，此时，链条拉力可随手轮的旋转增大或减小。

制动杠杆孔距偏差大于3mm时，拆除原衬套，堵焊并加工圆销孔后（ ）。

用专用划针在制动梁架横梁或撑杆中部对称划出支柱定位线，定位线间距（ ）。

槽钢制动梁横梁、弓形梁横裂纹报废，纵裂纹小于（ ）时焊修后磨平，超限时报废；腐蚀深度超限时报废。

双头螺柱状态良好时不拆卸，松动时须加（ ）后重新组装。阀、缸等部件组装用盖形螺母状态良好的继续使用。

各部件分解过程中须采取保护措施，分解后应将各零件放置在专用存放盒内，避免（ ）。

制动室应设置必要的检修设备及试验台，试验设备使用的空气压力表精度不低于（ ）（有特殊要求除外）。