WG-1型传感阀触头组成与顶杆组成的装配力矩不小于3N.m。

滑阀、节制阀的各孔、槽、限制孔及缩孔堵等须通畅、无油垢。孔堵塞时可用小于各孔直径且（ ）的通针疏通，疏通时不得损伤孔边缘和内壁，清洗后吹干净。

零件表面不得有目视可见的污垢、（ ）、水分、纤维物和其他污物。

阀体内部及零件工作面手感不得有（ ）存在。

车辆处于制动状态时，各拉杆、杠杆不得与相邻件或其托、吊有（ ）。

全车漏泄试验，开放截断塞门，单车试验器置1位充风，待副风缸充至定压后，用肥皂水检查制动（ ）管系接头不得漏泄，保压1min，漏泄量不大于5kPa。

斜向或竖向安装的圆销应由上向下装入，横向安装的圆销应以车体纵向中心线为准，（ ）装入（无安装空间者及有特殊要求的除外）

调力试验：功能手柄置于（ ），顺时针转动手轮，当链条产生一定拉力时，给手轮施加顺时针方向扭矩的同时，将功能手柄拨向调力位置，此时，链条拉力可随手轮的旋转增大或减小。

制动杠杆孔距偏差大于3mm时，拆除原衬套，堵焊并加工圆销孔后（ ）。

用专用划针在制动梁架横梁或撑杆中部对称划出支柱定位线，定位线间距（ ）。

槽钢制动梁横梁、弓形梁横裂纹报废，纵裂纹小于（ ）时焊修后磨平，超限时报废；腐蚀深度超限时报废。