与254mm直径制动缸相匹配的120/120-1阀，前盖上排气缩堵为Φ2.8mm。

制动主管和支管的钢管裂纹或壁厚腐蚀深度大于1mm时更换。磷化管更换时须更换为磷化管或（ ），不得使用镀锌钢管。

254mm直径制动缸组装活塞前，制动缸体内壁、活塞、皮碗须涂抹89D制动缸脂。活塞装入缸体后，缸体内壁须补涂89D制动缸脂，其总用量为（ ）

旋压密封式制动缸的L形皮碗、Y形皮碗、活塞膜片和前衬垫橡胶件，（ ）、前盖滤尘套和滤尘器中的毛毡须更换新品。

运输过程中应避免磕碰，长距离运输时应有整体包装和能承受压力的（ ）。

紧固组装螺栓时，各螺栓须（ ）拧紧，不得偏压。

滑阀、节制阀的各孔、槽、限制孔及缩孔堵等须通畅、无油垢。孔堵塞时可用小于各孔直径且（ ）的通针疏通，疏通时不得损伤孔边缘和内壁，清洗后吹干净。

零件表面不得有目视可见的污垢、（ ）、水分、纤维物和其他污物。

阀体内部及零件工作面手感不得有（ ）存在。

车辆处于制动状态时，各拉杆、杠杆不得与相邻件或其托、吊有（ ）。

全车漏泄试验，开放截断塞门，单车试验器置1位充风，待副风缸充至定压后，用肥皂水检查制动（ ）管系接头不得漏泄，保压1min，漏泄量不大于5kPa。