折角塞门损坏、失效时，须更换为不锈钢球芯折角塞门。更换为球芯折角塞门时，端梁孔直径为Φ80mm, 并将孔边（　　　　）。

吊卡直径腐蚀大于（ ）或裂纹时更换。

缸体及吊座有裂纹时卸下检修，缸体壁厚腐蚀深度大于（ ）时更换。

制动阀、调整阀、传感阀、给风阀、集尘器下体的安装胶垫须更换为（ ）。

脱轨自动制动阀现车外观检查不良、单车试验漏泄的须卸下检修。制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边小于（ ）时，须对脱轨制动阀分解检修。

A型球芯折角塞门或A型球芯直端塞门扭簧丢失时补装，更换手把与套口铆钉时铆钉须（ ）。

60t级铁路货车须装用长度为（ ）的制动软管连接器。

法兰接头漏泄时应分解检查法兰，法兰体裂纹或弯曲变形0.5mm时更换。

更换管吊卡时，应更换为与管件面接触的管吊卡；折角塞门吊座与折角塞门垫间可装用厚度为（ ）的钢制垫板调整，

单车漏泄试验时，应在涂防锈检漏剂之前使用软木锤对管系各连接部位进行敲震，各连接部位敲击次数不少于（ ）次，查找制动管系隐性故障。

测量钢板厚度以深入边缘（ ）处为准（包括铸钢件平直处厚度）。