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NSW型手制动机壳体和手轮须喷涂面漆。手轮上用白油漆涂打( )、缓解方向指示标记,在箱壳上涂打“调力”“常用”方向指示标记,字号为20号。
( )、制动拉杆链、脚踏式制动机拉链须分别进行拉力试验,手制动轴链拉力为14.70kN,拉杆链拉力为26.47kN,不得裂损或产生永久变形。
制动梁油漆标记时以下衬套、滑块磨耗套、( )、支柱衬套内部不涂漆。
闸调器附属配件须无弯曲、变形、损坏,控制杠杆、( )、调整螺杆、连接杆等磨耗大于3mm时修理,裂纹时更换。
ST2-250型闸调器试验准备,将制动缸压力调整为400kPa,调整制动缸活塞行程S为( ),调整垫片的厚度使螺杆工作长度L0为25~35mm。
闸调器前盖( )、破损、磨耗超限时更换。
ST1-600型闸调器试验准备,将制动缸压力调整为300kPa,调整制动缸活塞行程S为95~125mm,调整垫片的厚度使螺杆工作长度L0为( )。
清除集尘盒内尘垢、积水,止尘伞及集尘盒内擦拭干净。止尘伞须为标准件,裂纹、破损、( )时更换。
塞门芯磨伤或漏泄时,可刮、锉修理,修理后与塞门体用100号~120号金钢砂对研,然后用( )、擦铜油对研,直至塞门芯各部呈现一致的光泽,研磨时在塞门芯表面涂以研磨剂,采用上下转动并调转方向的方法研磨。
新制钢管切断后,须去除油垢、切屑、( ),端口部内径缩小量不大于1mm,弯曲部位外径的减少量不大于原外径的10%。
