闸调器的分解检修应在专门的修理工作间内进行，分解、（　　　）、组装等工作场地须相互分开。

120-1型控制阀滑阀逆流孔孔径为（ ）mm。

检修试验合格闸调器须涂打检修标记，螺杆及拉杆外漏部分不得有油漆等异物，须均匀涂抹适量的（）

闸调器制造或大修时间是（）年。

制动阀、空重车阀等主要零部件的（），（）、（）、（）和（）须在独立封闭的制动室内进行。

铁路货车主要零部件实行造修源头质量保证，有制造质量保证期的新制配件须有制造时间和（ ）代号标记，标记应清晰，位置应在非磨耗部位。

实施了段修周期延长的车辆，厂修周期相应（ ）。

120阀防护罩安装时，拉铆钉套环与防护罩箱体间应安装符合GB/T96.2标准的宽边（ ），规格为12。

各制动杠杆与压缩式闸调器（除控制杆外）、制动梁支柱、制动缸活塞杆及推杆组成间应采用（ ）连接。

人力制动拉杆处于制动位和缓解位时，拉杆与导框均不得（ ），接触时须调修导框或导框座，不能调修时更换新品。

人力制动机定滑轮、动滑轮组装时，圆销型号与（ ）。