集尘器、三通及两管相连的法兰接头处应加装管吊卡，管吊与中、侧梁搭接时搭接量为（ ），吊座与中梁焊缝起弧和收弧点应距中、侧梁边缘（ ）以上，其他部分须满焊。

制动杠杆孔距须符合现车车型制动倍率的要求。堵孔重钻者，两孔距偏差（ ）mm。

制动杠杆孔距偏差大于（ ）时，拆除原衬套，堵焊并加工圆销孔后镶套。

L-C型组合式制动梁压板与支柱采用GB/T 5782 M16×80的8.8级螺栓及配套螺母连接，紧固力矩为（ ）。

组合式制动梁的安全链卡子状态良好时可不分解，裂纹或局部磨耗大于2mm时更换。安全链卡子组装螺栓须（ ）。

镶套前销孔不得有裂纹，孔的表面粗糙度Ra上限值为( )。

槽钢制动梁调修后须进行( )的拉力试验，保持1min，产生裂纹或永久变形时报废。

更换支柱时须选配，L-A型、L-B型组合式制动梁架张开量1～4mm，L-C型制动梁架挠度（ ）。

防脱螺钉的组装、前拉杆头的组装拧紧力矩均不小于（ ）。

新制钢管切断后，须去除油垢、切屑和毛刺，端口部内径缩小量不大于1mm，弯曲部位外径的减少量不大于原外径的( )。

制动缸推杆裂纹时更换，弯曲时调修，尾部端面形状须为（ ）球面。