法兰连接制动管：法兰体裂纹或弯曲变形（ ）时更换。

铁路货车主要零部件实行造修源头质量保证，有制造质量保证期的新制配件须有制造时间和（ ），标记应清晰，位置应在非磨耗部位。

罐车使用单位或产权单位须向检修单位提供介质变更情况、装运介质属性等内容的证明材料，若已对罐车进行洗罐处理，须在送修前向检修单位提供（ ）。

（ ）不得直接转段修，须消除事故造成的故障，在确保安全的前提下方可送段修。

特殊需保留辅修、（ ）的铁路货车以及需要专项整备或对重点部位进行检修的铁路货车由各铁路局集团公司、铁路专业运输公司确定，并报国铁集团货车主管部门备案。

铁路货车定期检修周期分为以时间和（ ）两种。

制动管长度超过24m的车辆的制动、缓解感度试验方法和紧急制动试验方法由车辆（ ）确定。

KZW系列传感阀，测重行程21时触头与横跨梁触板的间隙（ ）。

120/120-1型制动机，制动管长度小于16m时，将单车试验器移置2位充气，制动缸压力应在（ ）内缓解至30 kPa以下。

管系螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜，缠绕不得超过螺纹端部，连接处拧紧后须外露1扣以上的完整螺纹，旋入部分不得少于（ ）。

测重机构安装后，其触头中心应位于以触板中心为圆心、半径20mm的圆范围内。横跨梁组装螺栓垂直移动量为（ ），调整垫圈数量不超过3个。