车辆处于制动状态时，各( )不得与相邻件或其托、吊有非正常接触。

YST系列压缩式闸调器水平中心线两侧，连接套和筒体（1）连接部位应涂打（ ）白色油漆直线防松标记。

YST系列压缩式闸调器采用（ ）扭矩扳手检查筒体与连接套间螺纹连接，松动时更换。托滚及套管磨耗严重、破损时更换。

除另有规定者外，基础制动装置中杠杆、拉杆等配件销孔转动和托架滑动部位须涂适量的（ ）。

组装时，闸瓦须为新品，厂代号端须向（ ）。

制动阀、传感阀、调整阀等主要零部件的分解、清洗、检修、组装和试验须在（ ）、封闭的制动室内进行。

测量孔径磨耗以深入孔内10mm处为准，零部件孔深小于25mm者，深入孔内( )处测量。

扁开口销在扁孔圆销上组装后，扁开口销须卷起，并超过圆销杆圆周长度的（ ）圈。

竖向或斜向安装的制动圆销、拉铆销须由上向下装入，横向安装的圆销、拉铆销须以车体纵向中心线为准，（ ）装入，无安装空间者及有特殊要求者除外，制动圆销横向安装时须装用垫圈。

拉铆销分解、组装应采用专用机具，不得采用气割等加热方式分解。拉铆销铆接后，与被连接件间应能自由转动，并有（ ）轴向移动量，端部不得与其他零部件干涉。

除另有规定外，有摩擦匹配关系的配件经分解后应（ ）。