编织制动软管总成接头（）、螺纹磨耗超限时更换。

制动阀、传感阀、调整阀、制动软管连接器、金属护套橡胶软管、空车安全阀、缓解阀、折角塞门、紧急制动阀、集成制动装置制动缸连接软管须经（ ）后方可使用。

调整阀与降压气室间的（ ）连接支管不是U形支管时应更换为U形支管。

当支管供应无法满足改造需要时，装用的支管可采用（ ）接头。

当螺栓安装孔为长圆孔时，须在长圆孔侧装用（ ）。

折角塞门吊卡及各（ ）端部可采用夹扁、点焊或将螺纹铲堆3扣以上等防脱措施。

NX70A型平车空重车调整装置调整阀至28升风缸间DN10制动支管须加装制动管卡，在中梁腹板上焊装（ ）支管吊座，

快速开闭非单车端折角塞门（ ）次，进行主管吹尘作业

关闭截断塞门和非单车端的折角塞门，应先使用质量不大于（ ）的软木锤对主管及连接法兰进行敲打

在安装货车空气制动阀、空重车阀之前，须用压缩空气将制动管系吹扫干净，并将各（ ）内水分及污垢吹净。

YST系列压缩式闸调器水平中心线两侧，连接套和筒体（1）连接部位应涂打（ ）白色油漆直线防松标记。