120阀制动机的半自动缓解试验包括（ ）内容。

未安装空重车调整阀或空车制动缸压力大于( )kPa的车辆，空车制动位，黄色行程指示器尾端应在伸缩杆上绿色、红色标志环带内

装用DAB型集成制动装置货车单车试验时，空车制动缸压力120～160kPa的车辆，空车制动位，外套筒上的黄色行程指示器尾端应在伸缩杆上( )标志环带内

当确定ST系列拉伸式闸调器“L”值和制动缸活塞行程需要调整销孔位置时，须在两转向架上对称调整，相差须不大于( )个销孔的位置。

在控制杆和调整螺母螺纹间涂螺纹锁固胶，拧紧控制杆和推杆上的防松备母，扭矩值不小于（ ）。

各制动杠杆与压缩式闸调器（除控制杆外）、制动梁支柱、制动缸活塞杆及推杆组成间应采用（ ）连接。

组装压缩式闸调器和（ ）前，须将其调至最短，锁固闸调器螺杆防止弹出。

组装前应确认集成制动装置制动梁、单元制动缸、制动杠杆等配置符合要求。（ ）可用扁孔圆销及扁开口销替代。

人力制动拉杆导架吊座底面与中梁上平面的定位尺寸H，应在（ ）范围内

NSW型人力制动机原采用拉铆钉组装的车辆须采用拉铆或螺栓组装，拆卸采用短尾结构的拉铆部分时应采用专用工具切除套环，禁止使用（ ）。

制动缸推杆复原装置发生故障时，拆除弹簧托、（ ）、弹簧挡圈等推杆复原装置相关零件。