脱轨自动制动阀型号须为（ ）型，不符合时换装。

货车空气制动阀、空重车阀经试验台试验，编织制动软管总成经风、水压试验，合格后方可装车使用。货车制动园销抽取不少于每批数量的（ ）进行探伤检查，不得有裂纹。

制动主管和支管的钢管裂纹或壁厚腐蚀深度大于1mm时更换。磷化管更换时须更换为磷化管或（ ），不得使用镀锌钢管。

254mm直径制动缸组装活塞前，制动缸体内壁、活塞、皮碗须涂抹89D制动缸脂。活塞装入缸体后，缸体内壁须补涂89D制动缸脂，其总用量为（ ）

旋压密封式制动缸的L形皮碗、Y形皮碗、活塞膜片和前衬垫橡胶件，（ ）、前盖滤尘套和滤尘器中的毛毡须更换新品。

运输过程中应避免磕碰，长距离运输时应有整体包装和能承受压力的（ ）。

阀体内部及零件工作面手感不得有（ ）存在。

车辆处于制动状态时，各拉杆、杠杆不得与相邻件或其托、吊有（ ）。

全车漏泄试验，开放截断塞门，单车试验器置1位充风，待副风缸充至定压后，用肥皂水检查制动（ ）管系接头不得漏泄，保压1min，漏泄量不大于5kPa。

斜向或竖向安装的圆销应由上向下装入，横向安装的圆销应以车体纵向中心线为准，（ ）装入（无安装空间者及有特殊要求的除外）

调力试验：功能手柄置于（ ），顺时针转动手轮，当链条产生一定拉力时，给手轮施加顺时针方向扭矩的同时，将功能手柄拨向调力位置，此时，链条拉力可随手轮的旋转增大或减小。