制动管系须进行外观检查、（ ）和单车漏泄试验，状态良好时可不分解。

主阀性能试验，缓解阻力为（）kPa。

主阀性能试验，在开通A后，制动缸直径为254mm时，制动缸通路压力由300kPa降至150kPa的时间为（）s。

缓解阀拉杆与缓解阀手柄的连接须使用直径¢（）mm的开口销。

安装制动缸时，前盖上的滤尘器孔须（）。

滑阀充气限制孔l4孔径规格为¢（）mm。

Ⅱ型拉环是指拉环销孔距底部钢管内侧高度为（）mm，且表面涂黄色油漆的拉环。

ZG-02原始检修记录明细《120/120-1型铁路货车空气控制阀主阀试验记录》保存期限为()年。

货车空气制动阀、空重车阀经试验台试验，编织制动软管总成经风、水压试验，合格后方可装车使用。货车制动园销抽取不少于每批数量的（ ）进行探伤检查，不得有裂纹。

制动主管和支管的钢管裂纹或壁厚腐蚀深度大于1mm时更换。磷化管更换时须更换为磷化管或（ ），不得使用镀锌钢管。

254mm直径制动缸组装活塞前，制动缸体内壁、活塞、皮碗须涂抹89D制动缸脂。活塞装入缸体后，缸体内壁须补涂89D制动缸脂，其总用量为（ ）