涂有厌氧型密封剂的可采用烘烤方式加热至（ ）以内，待2～3min后拆卸。

闸调器前盖（ ）、破损、磨耗超限时更换。

ST1-600型闸调器试验准备，将制动缸压力调整为300kPa，调整制动缸活塞行程S为95～125mm，调整垫片的厚度使螺杆工作长度L0为（ ）。

清除集尘盒内尘垢、积水，止尘伞及集尘盒内擦拭干净。止尘伞须为标准件，裂纹、破损、（ ）时更换。

塞门芯磨伤或漏泄时，可刮、锉修理，修理后与塞门体用100号～120号金钢砂对研，然后用（ ）、擦铜油对研，直至塞门芯各部呈现一致的光泽，研磨时在塞门芯表面涂以研磨剂，采用上下转动并调转方向的方法研磨。

新制钢管切断后，须去除油垢、切屑、（ ），端口部内径缩小量不大于1mm，弯曲部位外径的减少量不大于原外径的10%。

制动缸缸体内壁偏磨（ ）时修理或更换。

（ ）、作用杆外表面、阀体内与作用杆接触的表面（包括键槽）、内套外表面、调节杆外表面均须涂适量120阀用改性甲基硅油。

KZW系列传感阀，测重行程21时触头与横跨梁触板的间隙（ ）。

120/120-1型制动机，制动管长度小于16m时，将单车试验器移置2位充气，制动缸压力应在（ ）内缓解至30 kPa以下。

管系螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜，缠绕不得超过螺纹端部，连接处拧紧后须外露1扣以上的完整螺纹，旋入部分不得少于（ ）。