制动轴链、制动拉杆链、脚踏式制动机拉链分别进行拉力试验，手制动轴链拉力为14.70kN,拉杆链拉力为（ ），不得裂损或产生永久变形。

空气制动阀、空重车阀和制动缸检修完成后，贮存期超过3个月不足6个月的，须经试验台试验合格后装车使用；贮存期超过（ ）个月的须分解，涂抹硅脂、硅油或润滑脂，装用的橡胶件距生产日期超过1年时更换新品，经试验台试验合格后装车使用；贮存期超过1年的须分解检修，橡胶件更换新品，经试验台试验合格后装车使用。试验后须重新涂打检修标记。

两吊卡间制动主管大于2400mm，支管长度大于（ ）时须加装管吊卡。

折角塞门，截断塞门体一般采用（）铸造。

BLB-2型制动梁原型的全长限度是（ ）

BLB-1型制动梁原型的全长限度是（ ）

L-B3型制动梁原型的全长限度是（ ）

L-B1型制动梁原型的全长限度是（ ）

L-B型制动梁原型的全长限度是（ ）

（ ）的建设和应用是铁路货车段修生产的基本条件之一。

()、()等空气制动零部件的橡胶件、弹簧、现车制动装置零部件应采用“辆份制”配送。