制动杠杆孔距须符合现车车型制动倍率的要求。堵孔重钻者，两孔距偏差（ ）。

（ ）不得直接转段修，须消除事故造成的故障，在确保安全的前提下方可送段修。

特殊需保留辅修、（ ）的铁路货车以及需要专项整备或对重点部位进行检修的铁路货车由各铁路局集团公司、铁路专业运输公司确定，并报国铁集团货车主管部门备案。

铁路货车定期检修周期分为以时间和（ ）两种。

KZW系列传感阀，测重行程21时触头与横跨梁触板的间隙（ ）。

测重机构安装后，其触头中心应位于以触板中心为圆心、半径20mm的圆范围内。横跨梁组装螺栓垂直移动量为（ ），调整垫圈数量不超过3个。

NSW型手制动机卷链轴凹槽深度大于14mm或链环直径磨耗后小于（ ）mm时更换。

制动杠杆孔距须符合现车车型制动倍率的要求。堵孔重钻者，两孔距偏差（ ）mm。

L-C型组合式制动梁压板与支柱采用GB/T 5782 M16×80的8.8级螺栓及配套螺母连接，紧固力矩为（ ）。

组合式制动梁的安全链卡子状态良好时可不分解，裂纹或局部磨耗大于2mm时更换。安全链卡子组装螺栓须（ ）。

镶套前销孔不得有裂纹，孔的表面粗糙度Ra上限值为( )。