脚踏式制动机各开口销、挂链螺杆须更换，其他销轴磨耗或变形大于（ ）mm更换。

局减孔试验时，局减室压力从开始升压到降至40kpa的时间，120阀为（ ）s。

缓解阻力试验时，列车管与副风缸的压差最大值应为（ ）kpa。

组合式制动梁闸瓦托上下面磨耗不大于（ ）。

人力制动轴链直径磨耗剩余量不小于（ ）。

当确定ST系列拉伸式闸调器“L”值和制动缸活塞行程需要调整销孔位置时，须在两转向架上对称调整，相差须不大于（ ）个销孔的位置。

导框座、导框剩余厚度不足（ ）时更换为新品。

人力制动机定滑轮、动滑轮组装时，圆销型号与原车一致，扁孔圆销的窜动量应为（ ）。

NSW型人力制动机拉铆后检查铆接质量，套环法兰面上产生明显塑性变形的凸点不得少于（ ）个。

折角塞门吊座与折角塞门垫间可装用厚度为（ ）的钢制垫板调整，消除组装抗力，钢制垫板须与管垫外形尺寸一致。

120/120-1加速缓解膜板的规格为（ ）。