ST1-600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至（ ）。

闸调器外观检查、试验台或单车试验有 下列情况（ ）之一时，闸调器送大修。

高摩合成闸瓦托支承面端部厚度小于（ ）或中部厚度小于6mm，其余部位磨耗深度大于2mm时焊修；支承面端部厚度均小于6mm时更换。

转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为( )，空车状态下超出摇枕上平面时，须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板成套更换。

钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部和水平距离均须大于( )。

整车落成后应在符合要求的平直线路上进行检测，落成工位设置应与转向架、钩缓装置等关键零部件（）衔接顺畅。

NSW型、NSW-Ⅰ型人力制动机手轮上涂打“制动”和“缓解”方向指示标记，字号20号；在箱壳上涂打“调力”和“常用”方向指示标记，字号20号；有锻造标记者，涂（）。

（）运梁车组中的DNX17K型平车-集装箱共用车在其车体上涂打“运梁车组专用车”标记，字号200号。

油漆须按表（）规定喷涂，车体所涂面漆除另有规定者外，须按原车面漆颜色及漆种涂装，并与全车颜色一致；钩舌销、钩尾销、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、下锁销转轴不得涂漆。

用塞尺检测各主管、支管与穿过各梁处管与孔的间隙，（）位置不能通过时超限。

组装前，宜将螺杆调短至其平面位于端盖防护螺钉孔（）