Ｌ-A型、Ｌ-Ｂ型组合式制动梁闸瓦托滑块根部和ＬＣ型制动梁端头须探伤，裂纹深度不大于１mm、长度不大于（ ）时，磨修并圆滑过渡。

DAB型集成制动装置制动缸（ ）时须送大修。

在安装货车（ ）之前，须用压缩空气将制动管系吹扫干净，并将各风缸内水份及污垢吹净。

制动管系须进行（ ），良好时可不分解。

闸调器外观检查、试验台或单车试验有 下列情况（ ）之一时，闸调器送大修。

高摩合成闸瓦托支承面端部厚度小于（ ）或中部厚度小于6mm，其余部位磨耗深度大于2mm时焊修；支承面端部厚度均小于6mm时更换。

转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为( )，空车状态下超出摇枕上平面时，须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板成套更换。

钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部和水平距离均须大于( )。

整车落成后应在符合要求的平直线路上进行检测，落成工位设置应与转向架、钩缓装置等关键零部件（）衔接顺畅。

NSW型、NSW-Ⅰ型人力制动机手轮上涂打“制动”和“缓解”方向指示标记，字号20号；在箱壳上涂打“调力”和“常用”方向指示标记，字号20号；有锻造标记者，涂（）。

（）运梁车组中的DNX17K型平车-集装箱共用车在其车体上涂打“运梁车组专用车”标记，字号200号。