脚踏式制动机、FSW型手制动机无裂损，磨耗不超限质量保证期为（ ）。

WG－1A/C型传感阀试验空车位上游与降压气室压差≤15kPa

高摩合成闸瓦支承面端部厚度均小于6mm时焊修。

检修时，NSW型手制动机卷链轴凹槽深度不大于14mm

组合式制动梁支柱孔中心至闸瓦托弧面中心距因闸瓦托磨耗造成超限时，可修复闸瓦托。无法恢复时，更换闸瓦托或支柱。

车体落成后，横跨梁与转向架移动杠杆及上拉杆的距离不小于6mm；在空车状态下，横跨梁与车体枕梁下盖板的距离不小于60mm，转8AB型、转8B型转向架不小于68mm。

缸体内壁偏磨、划伤时修理或更换。旋压密封式制动缸缸体底部、中部处内径磨耗大于２ｍｍ，铸造缸体内径磨耗大于３ｍｍ时更换。

C级钢、E级钢钩舌牵引台根部圆弧裂纹深度不大于30mm时焊修。

制动缸推杆复原装置检修后，在制动缸内充入（360±20）看kPa压力空气，使制动缸的活塞杆伸出，活塞杆伸出长度符合相关要求。

主动润滑制动缸须进行活塞转动性能试验。制动、缓解5次后，活塞杆应转动。

BAB型集成制动装置手动旋转检查制动缸活塞杆，松动时分解，更换紧固螺栓并涂螺纹锁固胶，紧固力矩为110～135N•m。