储风缸须进行（）kPa的水压试验，保压3min不得漏泄。

滑块磨耗套裂损或磨耗部位剩余厚度小于3mm时更换，丢失时补装，松动时更换或重新紧固。

制动梁探伤探伤部位表面清洁度须达到GB/T 8923.1规定的Sa1级，局部不低于Sa2级。

制动梁各零部件须检查，对有限度要求的零部件须逐项检测。

制动梁的闸瓦插销环、闸瓦插销、闸瓦须全部分解，制动梁磨耗套及铆钉状态良好可不分解。

制动主管、支管须清除内部锈垢和尘砂。

铁路货车制动装置的检修坚持质量第一的原则，贯彻“以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全”的指导思想。

坡道越陡，制动限速越低。

平行带传动中，张紧轮应安装在紧边外侧，并尽量靠近大带轮，使带张紧，小带轮包角增大。

面漆喷涂后，在主阀上盖上方和紧急阀顶部用白色油漆涂打检修单位简称和检修年月，字号为20号。

高磷闸瓦托支承面端部、中部厚度小于6mm，其他部位磨耗深度大于2mm时更换。