27.一旦发生灾害,积极组织抢修,尽快修复,争取不中断行车或减少中断行车时间。设备修复后,须达到规定标准。(《技规》普速部分第24条)
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16.对于检查发现可能危及行车安全的水害,要设置临时看守,上报集团公司防洪指挥部核准后,比照()防洪地点办理,在病害得到彻底整治、消除安全隐患后方可撤除。
A. Ⅰ级
B. II级
C. III级
D. ⅠV级
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1.对线路两侧的危树进行全面排查,重点检查铁路沿线包括()有无枯树、死树;树木树根腐朽、主干中空、根基不稳,左右摇晃;
A. 路堑边坡
B. 隧道边仰坡
C. 天沟
D. 排水沟
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7.铁路防洪工作遵循()的原则。第三条
A. 全员防洪
B. 科学防洪
C. 团结协作
D. 局部利益服从全局利益
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19.防洪备用物资应(),直至汛期结束后,方可纳入分配计划。第二十二条
A. 用完补充
B. 随使用随补充
C. 不得随意使用
D. 可充当其他物资使用
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40.抢修方案既要考虑“()”,缩短断道时间,又要考虑确保行车安全和将来正式修复的工程条件。在抢修通车后应立即进行加固,逐步提高速度,尽快恢复正常运输。第四十条
A. 彻底整治
B. 行车绝对安全
C. 复旧优先
D. 先通后固
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43.入汛前,工务设备管理单位要在Ⅰ、Ⅱ级防洪地点两端相应位置安设看守点呼叫标和防洪重点地段标志牌。将()级防洪地点写入机车IC卡进行运行安全提示。
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20.铁路防洪应急响应结束遵循“谁启动,谁结束”的原则,由相应的组织负责宣布应急结束。第4.4条
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8.防洪抢修料具、物资及防洪备用车辆可以不经批准擅自使用。第7.1.1条
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50.沿线储备抢修料具时,主要料具应在()备齐,满足防洪抢险需要。(《铁路防洪工作管理办法》第十七条)
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