发生铁路建设工程质量特别重大事故的，根据事故责任划分，建设单位在6-18个月内不接受责任单位投标，其中认定为主要责任的（ ）个月不接受责任单位投标。

旧钢管表面锈蚀深度应每年检查( )次。检查时，应在锈蚀严重的钢管中抽取三根，在每根锈蚀严重的部位横向截断取样检查，当锈蚀深度超过规定值时不得使用。

《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》中明确，混凝土模板支撑工程中搭设高度（ ）及以上，或搭设跨度（ ）及以上的为危险性较大的分部分项工程。

当钢模板高度超过( )M时，应安设避雷设施，避雷设施的接地电阻不得大于4Ω。

永久荷载的分项系数；当其效应对结构有利时，一般情况应取（ ）

模板支架使用可调底座时，托撑螺杆直径应与立杆内径匹配，螺杆施入螺母内的长度不应少于( )倍螺距。

现浇钢筋混凝土梁、板，当跨度大于4m，且当设计无具体要求时，起拱高度直为全跨长度的( )

当支架立杆高度超过5m时，应按( )的标准与建筑结构设置固结。

当支撑梁、板的支架的层高在( )时，应在最顶部与两水平杆中间加设-道水平杆。

支架立柱构造与安装，钢管立柱底部应设垫木和底座，顶部应设可调支托，U形支托与楞梁两侧间如有间隙，必须楔紧，其螺杆伸出钢管顶部不得大于（ ）mm，螺杆外径与立柱钢管内径的间隙不得大于（ ）mm，安装时应保证上下同心。

可变荷载的分项系数；一般情况下应取1.4；对标准值大于4kN/m2的活荷载应取( )