施工企业信用评价结果（包括最终得分、排名以及建设单位评价得分）和加、扣分情况，在（ ）公示5个工作日，无异议后正式公布

127.客运专线路堤与横向结构物连接处,应设置过渡段。横向建筑物顶至轨底高度小于1.5m时,横向建筑物顶面以上路堤以及两侧()范围内基床表层填筑级配碎石并掺入适量水泥。( )

126.基床以下路堤填筑中,采用碎石类土和粗砾土填料的最大粒径不宜大于()。( )

125.袋装砂井施工前应有防止砂袋扭结.缩颈.断裂和带起的措施。拔管时应防止带起砂袋,当带出砂袋长度大于()时,必须在旁边重新补打。( )

124.沉降观测断面的间距一般不应大于()米,地势平坦.地基条件均匀良好的路堑.高度小于5m的路堤可放宽到()米,位于双线中心。( )

123.路基改建加宽施工时,在路槽纵向开挖的台阶上铺设跨施工缝的土工格栅,其主要作用是()。( )

122.填石路基采用强力夯实施工时,填补夯坑的材料应选用()。( )

121.重载铁路.设计速度200km/h以下的有碓轨道铁路基床以下路堤填料最大粒径不应大于摊铺厚度的()且不应大于()mm。( )

120.关于重力式挡土墙墙身施工说法错误的是()。( )

119.路堤与路堑过渡段,在连接处为硬质岩石路堑时,在路堑一侧顺原地面纵向开挖台阶,台阶高度()左右,并应在路堤一侧设置过渡段。( )

118.客运专线无砟轨道路基的工后沉降控制标准是:一般地段不应超过扣件允许的沉降调高量();路桥或路隧交界处的差异沉降不应大于5mm。( )