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3.下列哪些属于涉路施工作业控制区六个组成部分?( )
2.2021年5月27日凌晨0时35分许,在G228线6376Km+600m处发生一起大货车追尾碰撞2辆小车和4辆重型货车的道路交通事故,造成3人死亡,3人受伤,7车损坏,直接经济损失约520万元。事故经过:2021年5月27日0时35分许,王某国驾驶晋MF7780重型仓栅式货车(载货)行至G228线6376Km+600m处(经委托第三方鉴定机构鉴定,事发时晋MF7780车辆行驶速度约为60Km/h,未见有超速行驶情形),因分心驾驶、疏忽大意、不注意观察路面情况,追尾碰撞前方停定等候通行信号的由邓某兰驾驶的粤K1﹡﹡0G小型客车(搭载其妻子邓某梅)后,将粤K1﹡﹡0G小型客车推前碰撞前方停定等候通行信号的由林某光驾驶的粤KB6﹡﹡R小型普通客车(搭载谢某良、黄某林、彭某燕、刘某金等4人)尾部,粤KB6﹡﹡R小型普通客车被推前插入前方停定等候通行信号的由宾总驾驶的桂N9﹡﹡06重型仓栅式货车尾部左后轮下,致使桂N9﹡﹡06重型仓栅式货车向右倾斜碰撞右侧停定等候通行信号的由张某清驾驶的粤K5﹡﹡46重型特殊结构货车,同时前移碰撞前方停定等候通行信号的由仝某驾驶的鲁Q9﹡﹡FN重型厢式货车,鲁Q9﹡﹡FN重型厢式货车受碰撞后前移碰撞前方停定等候通行信号的由庞某东驾驶的赣C5E﹡﹡1重型仓栅式货车,造成邓某梅、林某光、谢某良3人当场死亡,黄某林、彭某燕、刘某金3人受伤,晋MF7﹡﹡0重型仓栅式货车、粤K1﹡﹡0G小型普通客车、粤KB6﹡﹡R小型普通客车、桂N9﹡﹡06重型仓栅式货车、鲁Q9﹡﹡FN重型厢式货车、赣C5E﹡﹡1重型仓栅式货车、粤K5﹡﹡46重型特殊结构货车损坏的较大道路交通事故。为认真吸取教训,举一反三,进一步加强道路交通安全管理工作,防止发生同类事故和问题,应对施工单位提出下列哪些事故防范措施建议。( )
1.下列哪些属于涉路施工作业控制区安全设施的布设与移除的要求。( )
48.涉路施工作业控制区中下游过渡区的长度不宜小于()m。( )
47.半幅封闭的涉路施工交通组织设计中不正确的是()( )
46.对于全幅封闭的涉路施工交通组织设计规定,以下说法错误的是()。( )
45.穿越式涉路工程,顶进框架结构,施工期间应有对既有公路和顶进框架桥施工监测方案,监测方案应由第三方负责编制并实施,顶进过程公路路面累计沉降或隆起量应小于()mm,框架结构轴线偏移应小于()mm。当公路日沉降或隆起量大于5mm时,应停止施工分析原因采取有效措施后可继续施工,当公路总沉降或隆起量大于20mm时,应制定公路修复措施。( )
44.涉路施工作业控制区限速过程应在()内完成。( )
43.半幅封闭交通施工的交通组织,采用落地支架施工,一、二、三级公路应在行车前进方向、距桥梁支架()m左右设临时限高门架,门架立柱与支架预留门洞相对应,门架立面底部设反光膜,车辆限高、限速,匀速通过施工区;提前分流路口处设置可翻转限高门架,提醒超限车辆绕行。( )
42.涉路施工中交通锥布设在上游过渡区、缓冲区、工作区和下游过渡区。缓冲区和下游过渡区布设间距不宜大于()m,上游过渡区和工作区布设间距不宜大于()m。( )
