149.车站行车值班员在( )前,应确认有无( ),进路是否( ),信号是否( )。

29.紧急启停开关是当气灭保护房间出现火警信号,操作人员必须到现场确认属实,在确认房间里没有人员情况下,可通过急启急停开关启动气体灭火系统,将钥匙转至“启动”位置,进入延时阶段,“启动延时”指示灯变为红色常亮状态,延时结束后气体灭火系统向该保护房间释放灭火气体。( )

28.大连地铁信号系统选用基于无线通信的列车自动控制(CBTB)系统。( )

27.信号机原则上设置于列车运行方向的右侧。( )

26.《路票》在三个站间区间有效。( )

25.《路票》须在查明闭塞区间空闲,并取得接车站闭塞承认后,方可填交。车站行车值班员对于填写后的路票,应与电话电报记录进行核对,确认无误并签名后,方可送交司机。( )

24.列车反方向运行,占用区间的行车凭证为《路票》,站务员使用手信号接发车。 ( )

23.列车运行途中可以随时变更进路,须变更进路时,不确认列车是否启动,随时通知司机后,方准变更进路。( )

22.电话闭塞的正线闭塞区间分界点为两相邻站出站信号机间。( )

21.进路闭塞的闭塞区间为信号机至同方向相邻信号机间。( )

20,列车因故迫停且车载ATP设备无故障提示时,司机须与行车调度员联系,行车调度员在确认列车停车位置至前方第一架信号机间区间空闲、道岔开通方向正确且锁闭后准许列车运行。( )