102.挤岔是指列车( )经过道岔且道岔位置不正确,列车车轮挤过道岔使( )与( )分开。

77.消火栓的使用必须是2个人,1个人无法使用。1个人,对接枪头和水带,展开水带,拉平,不能有打扣、弯曲等问题。另1个人,对接水带和栓阀,双方示意后,缓慢地将栓阀逆时针打开。( )

76.消火栓的组成:水带、水枪、栓阀、消火栓箱、启泵按钮、消防卷盘。( )

75.滑动门能满足五种控制方式要求,即系统级控制、PSL、IBP、LCB 和手动操作,手动操作优先级最高,系统级操作优先级最低。( )

74.每侧站台边缘均设有 20 道(40 扇)滑动门,每道滑动门全开后所形成的净开度为1900mm。( )

73.道岔表示法分为单线表示法、中心线表示法和中心线加开通方向表示法三种。( )

72.道岔是使列车从一条线路转入或跨越另一条线路的连接及交叉设备。( )

71.红色灯光+黄色灯光——表明开放引导信号,准许列车以不大于一个规定的速度(如 25Km/h)越过该架信号机并随时准备停车。( )

70.防护信号机和出站兼防护信号机采用黄、白、红三灯位信号机构。( )

69.多线控制面板可对消防泵、消防送/排烟风机等被控设备进行远程监控。( )

68.防护信号机设置在道岔附近,确保道岔位置正确,避免出现敌对进路等。( )
出段(场)信号机:设置在入段线上。( )