89.造成列车晚点的主要因素有( )、( )、( )。

90.挤岔是指列车顺向经过道岔且道岔处于四开状态,列车车轮挤过道岔使尖轨与基本轨分开。( )

89.挤岔是指列车逆向经过道岔且道岔位置不正确,列车车轮挤过道岔使尖轨与基本轨分开。( )

88.接近区段是指对车站接车站线或所防护的道岔而言,进站信号机、防护信号机后方的一段线路。( )

87.列车反方向运行按电话闭塞法行车,退行也办理电话闭塞法行车。( )

86.事故:事故系指由于错误行为或意外伤害,造成人员伤亡,运营时间延误至一定程度,经济损失的状态或条件。( )

85.曲线标:设在曲线中心点处的左侧边墙,上标明曲线中心里程、半径大小、曲线及缓和曲线长度。( )

84.时钟系统是大连地铁运行的重要组成部分之一,其主要作用是为控制中心、车辆段(停车场)、车站各部门工作人员及乘客提供统一的标准时间信息,为本工程其它系统的中心设备提供统一的时间信号。时钟系统的设置对保证地铁运行计时准确、提高运营服务质量起到了重要的作用。( )

83.气体灭火系统三种操作方式:自动控制、手动操作和机械式应急操作。( )

82.线路主要由路基、桥隧建筑物和轨道、车辆四部分组成。( )

81.行车值班员交接班时要严肃认真,内、外勤实行“对口”交接。贯彻“交不清不走,听不明不接”的原则。( )