机车车辆等技术设备须有铁路局统一规定的标记。（ ）GJ10

四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个（）灯光——准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。

三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段，进站色灯信号机显示两个（）灯光——准许列车经道岔侧向位置（但不满足上述第（4）项条件）进入站内准备停车。

三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段，进站色灯信号机显示一个黄色闪光和一个（）灯光——准许列车经18号及以上道岔侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机且该信号机防护的进路经道岔直向位置或18号及以上道岔侧向位置。

三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段，进站色灯信号机显示一个（）灯光——准许列车经道岔直向位置，进入站内正线准备停车。

三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段，进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车经道岔（）位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。

三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段，进站色灯信号机显示一个（）灯光——准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置。

使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过（）km/h。

救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列（）km时，要严格控制速度。

列车发生火灾、爆炸时，须立即（）（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点），车站不再向区间放行列车，并通知邻线及后续相关列车停车

区间被迫停车后，列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于（）m处防护。