高铁区段调车信号机故障不能开放时，进路准备人员应将相关道岔操纵至所需位置并单独锁闭，在调车进路准备妥当后通知调车指挥人（司机）准许越过故障的调车信号机。

离开高铁自轮设备驾驶岗位 （）年以上，需返回原岗位的，须由运用单位比照适应性培训要求进行安全规章培训及跟班学习，经考核合格后，方可上岗。

对三新（新职、转岗、晋升）人员的安全教育培训覆盖率达到()％。

无故不参加国家晋升司机考试或()岁以前仍不能通过国家晋升司机考试的副司机，原则上调整出自轮设备运用岗位，在段管范围内调整、补充到其他岗位。

各运用单位应制定细化待乘管理措施，值班司机最晚入室时间不得超过（)时 30 分。

一次连续工作时间（包括出、退勤时间）不得超过 （）h。

在安装有脱轨器的股道上调车时，司机应严格控制速度，在脱轨器（）m 前一度停车，机班二人共同确认好后方可动车。

停留等待时间超过（)min 以上，副司机需对车辆拧紧手制动机、安设铁鞋防溜。

在进入长大下坡道前，速度不超过（）km/h 进行制动机全列贯通试验（单车除外），速度下降 3km/h 才能缓解，司机应根据降速情况，掌握制动性能。

遇雨、雪、雾、霜、大风等恶劣天气，机班二人应加强瞭望和鸣笛，信号机显示距离不足 （）m 时，应立即报告车站值班员（列车调度员），司机按列车调度员发布的调度命
令指示行车。

停车超过（）分钟再开车前进行制动机简略试验。