高速铁路行车组织工作，应根据( )规定办理。GJ202

一般事故分为：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。

四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示两个绿色灯光——准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间。

四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示一个黄色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。

四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方有三个闭塞分区空闲。

四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示一个绿色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方至少有四个闭塞分区空闲。

三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示两个绿色灯光——准许列车由车站出发，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间）。

三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示一个黄色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。

防护人员设置的响墩待停车原因消除后可不撤除（运行动车组列车的区段除外）。

遇天气恶劣，信号机显示距离不足200m时，当无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员列车无线调度通信设备（其语音记录装置须作用良好）的发车通知起动列车。

遇天气恶劣，信号机显示距离不足200m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。